L'ADN logistique des Pays-Bas : un pays favorable aux 3PL

Un marché qui devrait atteindre 65,99 milliards de dollars d’ici 2030 : le secteur de la logistique et du fret est l’une des pierres angulaires de l’économie des Pays-Bas, également connus comme « la porte de l’Europe ». Un marché massivement préempté par les 3PL. Pour expliquer le modèle néerlandais et ses spécificités, nous nous penchons sur l’anatomie logistique avec Jan Heijblom, Senior Sales Executive pour le BENELUX chez Exotec, lui-même originaire du pays des tulipes.

Pays-Bas : Carte d’identité d’un pays “construit” pour la logistique

Grâce à ses facteurs géographiques et environnementaux, ainsi qu’à son infrastructure, les Pays-Bas constituent un terrain relativement fertile pour la circulation des marchandises :

• Population : 17.8 millions. Pour Jan Heijblom, « on pourrait presque parler d’une ville, ce qui rend la logistique efficace ».
• Superficie et densité de population : 41 500 km². Avec une population moyenne de 424 habitants au km2, sa très forte densité de population est un marqueur identitaire important (le pays se situe au 33ᵉ rang mondial en termes de densité de population).
• Trafic ferroviaire et routier : Pas de montagnes à franchir, ce qui facilite la construction et l’utilisation des infrastructures routières et ferroviaires.
• Trafic maritime : Rotterdam, le plus grand port d’Europe, assure une liaison fluviale entre la mer du Nord et le reste de l’Europe, via le Rhin et la Meuse. C’est aussi le 10ᵉ plus grand port du monde (les 10 premiers étant des ports asiatiques, Shanghai en tête). À noter : le port d’Anvers, en Belgique, se classe au 12ᵉ rang mondial et joue un rôle important dans la logistique néerlandaise en raison de sa proximité géographique.
• Trafic aérien : L’aéroport Schiphol d’Amsterdam occupe la 3ᵉ place du podium européen pour le trafic de fret avec 1 559 000 tonnes, derrière Paris-CDG et Francfort-sur-le-Main.

Facteurs favorables aux 3PL

D’autres pays géographiquement proches, comme la Belgique et le Royaume-Uni, connaissent également une forte prévalence de 3PL. Cependant, une combinaison de facteurs distingue les Pays-Bas de leurs voisins :

• Un contexte réglementaire : le contexte réglementaire pousse les acteurs à externaliser la gestion logistique auprès de spécialistes du transport et du stockage : les 3PL. En outre, depuis 2000, tous les projets d’infrastructure doivent faire l’objet d’une évaluation socio-économique avant d’être mis en œuvre (programme OEEI). Cette stratégie est désormais associée à des décisions fortes en matière d’environnement. À partir de 2019, les Pays-Bas ne construiront plus de nouvelles routes ou lignes ferroviaires et ouvrent la voie à une nouvelle chaîne d’approvisionnement conforme aux préoccupations climatiques.
• Une culture du dialogue social : Les relations de travail sont basées sur des négociations plutôt que sur des directives. Un climat social qui donne une longueur d’avance au pays, en particulier lorsque le contexte mondial est instable.
• Une ouverture sur l’extérieur : les avantages fiscaux accordés aux entreprises étrangères rendent le pays encore plus attractif.

Tous ces éléments font qu’il est relativement facile pour les entreprises étrangères de démarrer des activités aux Pays-Bas et de distribuer leurs produits à partir de ce pays.

Les Pays-Bas et les 3PL : une activité qui perdure depuis plus de 400 ans

L’histoire des 3PL et des Pays-Bas remonte à plusieurs siècles. Si vous n’avez jamais entendu parler de la VOC (Verenigde Oostindische Compagnie), le nom de la Compagnie des Indes orientales vous dit peut-être quelque chose. Fondée en 1602, elle a été non seulement la première société 3PL aux Pays-Bas, mais aussi la plus ancienne société anonyme de l’histoire, dont les actions sont cotées en bourse. À l’apogée de leur succès, leur valeur était aussi élevée que le PIB actuel de l’Allemagne, de la France et du Royaume-Uni”, explique Jan Heijblom.

Pays-Bas VS Monde : qui sont les principaux fournisseurs 3PL ?

Les caractéristiques du modèle 3PL

Quelles sont les 6 caractéristiques qui constituent l’ADN des 3PL ?

• Coût : un 3PL, en tant que spécialiste, optimise les coûts à tous les stades de la chaîne d’approvisionnement.
• Accélération : dans un contexte de croissance, le recours à un prestataire de services 3PL facilite l’accès à de nouveaux marchés sur lesquels vous n’êtes pas encore implanté.
• Rapidité : un prestataire de services logistiques externe garantit des délais de livraison compétitifs.
• Responsabilité : les coûts, directement liés aux commandes et aux lignes de commande, sont plus visibles. Il en résulte une plus grande transparence pour l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement.
• Expertise : les entreprises qui utilisent une solution logistique 3PL peuvent se concentrer sur leur cœur de métier.
• Evolutivité : les tarifs, calculés sur la base de lignes de commande, s’adaptent aux volumes, et donc aux variations saisonnières. Moins de transactions = moins de coûts”, explique Jan Heljblom, ce qui garantit une plus grande flexibilité en cas de fluctuations économiques.

Les 3PL et leurs entrepôts

La logistique d’un détaillant ou d’un fabricant est comparable à celle d’un 3PL, à une différence près, que Jan Heijblom souligne : « Alors qu’un fabricant utilise ses entrepôts et optimise au mieux l’espace disponible, un 3PL va plus loin : il vend cet espace à ses clients ». Une entreprise à part entière !

Ces considérations incitent les acteurs 3PL à s’intéresser de près à la valeur commerciale de leur espace de stockage : « Si vous avez un entrepôt de 14 mètres de haut, vous pouvez vendre 14 m³ d’espace de stockage à des clients en utilisant seulement 1m². Disposer d’outils permettant d’exploiter la hauteur et le volume d’un entrepôt 3PL est un facteur de différenciation essentiel ».

Surtout en période de croissance : « En Europe, le secteur 3PL croît à un rythme annuel de 2,6 % », conclut Jan Heijblom. Un chiffre à croiser avec la croissance du e-commerce, de l’ordre de 10,5% en 2023 en France (2,35 milliards de transactions), qui augure d’une nouvelle croissance de la logistique 3PL !

S’inspirer du modèle 3PL : pistes stratégiques à envisager pour les chaînes d’approvisionnement

Sur la base de l’exemple des Pays-Bas, où le modèle 3PL prédomine, quelles orientations stratégiques peuvent être envisagées pour soutenir la croissance de la demande ? Des pistes d’optimisation peuvent être trouvées tout au long de la chaîne d’approvisionnement, avec un dénominateur commun : les entrepôts.

• Transport : Multimodalité, gestion du dernier kilomètre : repenser les transports à l’échelle locale, pour s’adapter aux infrastructures de chaque région. Et implanter ses entrepôts dans des lieux qui limitent le nombre de kilomètres parcourus et facilitent la gestion des flux.
• Stockage : Optimiser la configuration de ses entrepôts, notamment grâce au stockage à haute densité et à la robotisation. Améliorer leur capacité et leur performance, anticiper leur obsolescence, mais aussi améliorer les conditions de travail du personnel des entrepôts et faire face aux pénuries de main-d’œuvre.